如同現實中的市場,區塊鏈市場上也存在着魚龍混雜、以次充好的現象,這使得剛進入區塊鏈市場的小白難辨真假,一不當心就會被割韭菜。同時,由於數字資產大漲大跌、被盜事件頻發等現象,投資者一不小心就會輸得一敗塗地,稍不留意就會賠得傾家蕩產。可見選擇一個靠譜的項目,是至關重要的,畢竟沒有人的錢是大風颳來的。在考察了衆多區塊鏈項目之後,我覺得 EOST 值得向大家推薦。

數字資產跨鏈高速通道——EOST

1、項目概況**

EOS-TRANSPORT 簡稱 EOST,以構建基礎數字資產交換高速撮合引擎爲目的,引入智能合約控制的 Token 經濟模型,同時通過分層不同處理的撮合模式滿足各類 DAPP 等終端間的數字資產高速交換需求,從而實現一個無需信任的數字資產交換撮合引擎。隨着區塊鏈技術的發展和公有鏈平臺的增多,對跨鏈之間的數字資產交換的需求會越來越多,後期擴展爲通過多鏈技術或跨鏈技術實現鏈與鏈之間的數字資產的安全交換。EOS-Transport 在滿足當下 DAPP 間的撮合的基礎上,與時俱進,不斷的融入新的技術和思想。同時通過模塊化的組合方式,給整個系統提供了極大的可擴展性和兼容性,初期基於 EOS 實現,未來以太坊以及 BTC 等公鏈的數字資產交換都將被很好的支持。
EOST 的核心願景是持續構建和完善 EOST 全產業鏈生態同時打造全產業鏈的生態環境,在完善和豐富 EOS 生態的同時構建全方位的合作體系,爲此 EOST 一直以來專注於定義和提供最基礎的、關鍵的系統組件,針對區塊鏈現有技術痛點,做出極大改進。

數字資產跨鏈高速通道——EOST

2、項目亮點**

(1)智能合約管理資產。終端撮合引擎通過智能合約來存儲和管理用戶的資產,在未經用戶的同意下,沒有權威機構或者中心化機構可以操作資產,從而保障用戶資產的安全。

(2)鏈下終端撮合。終端撮合引擎通過類似鏈中繼的方式將資產撮合放到了鏈下進行處理,從而提高交換效率。

(3)楔入式側鏈技術。EOS-TRANSPORT 網絡在後期會引入側鏈技術,用於嘗試提升撮合效率,把體驗升級逐漸向中心化交易所方向靠攏,在較好的兼容不同公鏈的數字資產的同時還能保障用戶的資產安全。

(4)分片式技術的引入。EOS-TRANSPORT 再考慮提高計算效率和存儲效率時,也會對分片技術進行研究,通過引入分片技術爲整個區塊鏈世界打造一個高效和無磨擦的多終端撮合引擎系統。

(5)多終端(錢包、Dapp)內掛單撮合引擎。EOS-Transport 網絡爲終端(包括錢包、DAPP 等)掛單提供了外部撮合引擎,針對不同的錢包、項目方 Dapp 等終端的掛單提供了精準的撮合,同時爲各個終端掛單提供 Api 進行集中撮合。

數字資產跨鏈高速通道——EOST

3、團隊背景**

根據官網的最新公告,團隊的任職信息如下:

EOST 聯合創始人 & 首席開發工程師 Cam Machz,曾擔任微軟總部產品組資深開發工程師,擁有超過 12 年的企業軟件產品研發與技術大規模部署及容量擴展的技術架構與落地經驗,專注於區塊鏈技術領域的一位資深技術貢獻者,Linux 基金會主導的 Hyperledger 項目技術貢獻者。

EOST 聯合創始人 & 首席運維工程師 Omega Ng,曾擔任微軟電商平臺運維工程師,擁有超十年的企業軟件平臺運維支撐經驗,專注于敏捷運維與開發運維一體化等技術領域,區塊鏈大規模商用運維支撐領域的技術專家。
EOST 核心技術成員均來自於微軟,更是 Hyperledger 項目的技術貢獻者,整個團隊技術過硬,經驗豐富,都是有着 10 年以上互聯網經驗的開發專家組成。

數字資產跨鏈高速通道——EOST

4、代幣 EOST**

EOST 是 EOS-TRANSPORT 網絡合約平臺上流動的唯一 Token,Token 生成總量爲 21 億個,對外釋放 30%,Token 數量 6.3 億枚。

EOST 募集的資金將用於支持推動基金會社區的發展和擴張,改善區塊鏈社區行業生態。發現更多的生態參與者,獎勵重大價值發現和貢獻。研發費用:50% 建立一個安全、透明並且具有持續自我迭代能力的 EOS-TRANSPORT 網絡。市場推廣:20% EOS-Transport Network 網絡的市場推廣、知名度提升以及用戶增加。對外合作及社區生態:20% 用於支持推動 EOST 項目的對外合作及社區的發展和擴張,改善區塊鏈行業生態。發現更多的生態參與者,獎勵重大價值發現和貢獻。早期支持者及團隊:10% 用於社區早期支持者及後期團隊人員增加。

項目進度

2018 年第 3 季度和第 4 季度,Researchuing model of the exchange;

2019 年第 1 季度,EOST Token Sale&Token;;

2019 年第 2 季度,EOS-Transport testing launched;

2019 年第 3 季度,EOS-Transport launched;

2020 年第 1 季度,Launch sharding to increase efficiency;

2020 年第 2 季度,Cross-chain exchange protocol testing launched;

2020 年第 4 季度,Cross-chain exchange protocol launched。

項目目前整體規劃完成良好,沒有出現延期的情況。

數字資產跨鏈高速通道——EOST

縱觀歷史,每一次技術革命都需要經歷多個不同階段的技術創新與革新,EOST 網絡是很具有創新性與顛覆性的,雖然目前還面臨可擴展性不強等問題,但 EOST 也在不斷髮展,也已經有跨鏈方面的計劃,隨着生態鏈佈局的完善,項目的前景值得期待。我相信隨着時代的快速更替,在未來跨鏈技術和百萬級 TPS 都將成爲區塊鏈乃至整個互聯網行業的發展趨勢,同樣也期待着 EOST 網絡能擔起這個時代先驅的責任向我們展示區塊鏈技術的無限可能。

數字資產跨鏈高速通道——EOST

數字資產跨鏈高速通道——EOST

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